Kaivinkoneen anturi
Kaivinkoneen anturi
Jokainen, joka viettää aikaa rakennuskoneiden vianetsintään, tietää, kuinka paljon ongelmia pienet anturin osat voivat aiheuttaa. Et ehkä huomaa niitä päivittäin, mutta kun yksi alkaa kulua, oudot pienet ongelmat alkavat ilmaantua yksi toisensa jälkeen. Työmailla, joissa on jatkuvaa tärinää, rajuja lämpötilanvaihteluita ja paksua pölyä, näitä herkkiä elektronisia komponentteja käytetään jatkuvasti väärin ja ne kuluvat paljon nopeammin kuin ihmiset odottavat. Kaksi yleisimmistä korvaavista vaihtoehdoista ovat kaivinkoneen hydraulinen paineanturi ja kaivinkoneen moottorin nopeusanturi, molemmat olennaiset kaivinkoneen anturityypit, jotka vaikuttavat suoraan koneen toimintaan.
Olen nähnyt monien Hyundai-pyöräkuormaajien kehittävän laiskoja hydraulisia liikkeitä ajan myötä. Kuljettajat mainitsevat usein hitaan puomin reaktion, satunnaisia painepiikkejä tai nykivän tunteen pidettäessä kuormaa tasaisesti. Useimmat vain säätelevät toimintatottumuksia kiertääkseen sen sen sijaan, että tarkistavat paineanturin ensin. Asteittainen signaalin ajautuminen tapahtuu hitaasti, mikä johtuu pitkäaikaisesta tärinästä ja vanhenevista sisäisistä elementeistä. Se ei ole aluksi ilmeinen häiriö, joten se on helppo jättää huomiotta kuukausia.
Osa numeroitu 31Q4-40800 tulee säännöllisesti esille korjattaessa HL730-9, HL730-9A, HL730-9S, HL730TM-9, HL730TM-9A ja HL740-9 yksiköitä. Kun vaihdat tämän kappaleen paikan päällä, suurin ongelma, johon törmäämme, on yhteensopimattomat liittimen tappien asettelut ja kierteen syvyys. Yleiset jälkimarkkinavaihtoehdot näyttävät usein identtisiltä ulkopuolelta, mutta eivät kuitenkaan lähetä tarkkoja painetietoja asennuksen jälkeen. Koneet, jotka työskentelevät pitkiä työvuoroja ulkona, ovat erityisen herkkiä tällaisille hienovaraisille signaalivirheille.
CAT 320B:n omistajat käsittelevät erilaisia yleisiä anturiongelmia. Kylmät aamukäynnit, tärisevä tyhjäkäynti ja äkillinen tehon lasku kaivamisen aikana ovat klassisia nopeudentunnistukseen liittyviä merkkejä. Kaivinkoneen moottorin nopeusanturi lukee pyörimisen vauhtipyörän kotelosta, ja kun sen signaali muuttuu katkonaiseksi, moottorin ohjausjärjestelmä ei voi ajoittaa polttoaineen toimitusta oikein. Olen tavannut mekaanikoita, jotka käyttivät tuntikausia tarkastaessaan suuttimia ja pumppuja, mutta huomasin, että todellinen ongelma oli yksinkertaisesti kulunut anturi ja rispaantuneet sisäiset johdot.
Tämä nopeusanturi on merkitty 125-2966, ja se on rakennettu sopimaan 320B:n asennusasentoon. Varsinaisessa kenttätyössä tämän osan ympärillä oleva alue on lähellä korkean-lämpömoottorin komponentteja, mikä nopeuttaa langan vanhenemista ja tiivisteen kovettumista vuosien käytön aikana. Ulkonäöltään yksinkertainen, tämä pieni osa vaikuttaa suoraan yleiseen ajon sujuvuuteen, erityisesti raskaan kuormituksen ja pitkän jatkuvan käytön aikana.
Useimmat laiteryhmät vaihtavat osia vasta täydellisen vian jälkeen, mikä johtaa aina suurempiin korjauskustannuksiin myöhemmin. Pienet anturivirheet eivät koskaan korjaannu itsestään. Hidas hydraulivaste, epävakaa moottorin kierrosluku ja ajoittaiset järjestelmähälytykset ovat varhaisia varoitusmerkkejä, jotka kannattaa tarkistaa rutiinihuoltotarkastuksissa.
Kun hankit kaivinkoneen anturin varaosia, alkuperäisen osanumeron vastaaminen on edelleen luotettavin tapa välttää tarpeettomat{0}}viiveet työmaalla. Pienet tehdasasetuserot koneerien välillä voivat vaikuttaa asennukseen, joten alkuperäisiin merkintöihin viittaaminen auttaa aina estämään toistuvan purkamisen ja koeasentamisen.
Suositut Tagit: kaivinkoneen anturi, Kiinan kaivinkoneen anturien toimittajat
Pari
EiSeuraava
Kaivinkoneen johtosarjaSaatat myös pitää
Lähetä kysely